[Carreras 95-96] 8ª Fecha - Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos (05/08/2001)

Temporada 2001 de Top Race - Fecha 8.
Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.
Circuito de 2.300 metros de extensión.

Clasificación
Sábado 4 de agosto de 2001.

P. N.  PILOTO                 AUTO               TIEMPO     DIF.  
1  58  HENRY MARTIN           MITSUBISHI GALANT 1:01.766
2  2   ADRIAN ARANARTE        BMW 325           1:01.784   0.018
3  4   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405       1:01.885   0.119
4  45  CHRISTIAN DOSE         HONDA CIVIC       1:01.932   0.166
5  3   DIEGO AVENTIN          BMW 325           1:01.940   0.174
6  52  ROBERTO DEL BO         RENAULT MEGANE    1:02.061   0.295
7  5   CARLOS BONI            HONDA PRELUDE     1:02.360   0.594
8  18  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164    1:02.370   0.604
9  14  MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA  1:02.412   0.646
10 50  SERGIO YAZBIK          BMW 320i          1:02.676   0.910
11 43  DANIEL BELLI           CHEVROLET VECTRA  1:02.696   0.930
12 17  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA  1:02.789   1.023
13 49  FEDERICO SUAREZ SALVIA CHRYSLER NEON     1:03.061   1.295
14 21  JOSE LUIS RAPONI       HONDA PRELUDE     1:03.358   1.692
15 38  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280 1:03.429   1.763
16 8   ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA  1:03.436   1.770
17 16  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE     1:03.616   1.850
18 69  MARTIN PALAVECINO      HONDA PRELUDE     1:03.848   2.082
19 99  GASTON DUPOUY          MERCEDES BENZ 280 1:03.929   2.163
20 42  MARTIN PUGLIESE        CHEVROLET VECTRA  1:07.792   6.026

Sin tiempos
21 6   ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON
22 46  CARLOS COSTILLA        CHRYSLER NEON

Promedio del primero: 134.054 km/h.

Carrera 1
Domingo 5 de agosto de 2001.

P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS  TIEMPO          DIF.  
1  58  HENRY MARTIN           MITSUBISHI GALANT   18   22:09.050
2  4   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405         18   22:11.817      2.767
3  52  ROBERTO DEL BO         RENAULT MEGANE      18   22:11.997      2.947
4  2   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325             18   22:12.606      3.556
5  45  CHRISTIAN DOSE         HONDA CIVIC         18   22:13.397      4.347
6  14  MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA    18   22:18.158      9.108
7  43  DANIEL BELLI           CHEVROLET VECTRA    18   22:20.436     11.386
8  18  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164      18   22:23.308     14.258
9  69  MARTIN PALAVECINO      HONDA PRELUDE       18   22:29.759     20.709
10 21  JOSE LUIS RAPONI       HONDA PRELUDE       18   22:30.162     21.112
11 38  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280   18   22:31.142     22.092
12 6   ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON       18   22:33.632     24.582
13 46  CARLOS COSTILLA        CHRYSLER NEON       18   22:42.730     33.680
14 8   ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    18   22:44.090     35.040
15 99  GASTON DUPOUY          MERCEDES BENZ 280   18   23:23.880   1:14.905
16 49  FEDERICO SUAREZ SALVIA BMW 320i            16               a 2 vtas
17 5   CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       15               a 3 vtas

No clasificaron:
18 50  SERGIO YAZBIK          BMW 320i             9               a 9 vtas
19 3   DIEGO AVENTIN          BMW 325              9               a 9 vtas
20 17  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA     4              a 14 vtas
21 16  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE        2              a 16 vtas

No registro paso:
22 42  MARTIN PUGLIESE        CHEVROLET VECTRA

Promedio del primero: 112.140 km/h.
Récord de vuelta: no fue suministrado.

A bordo de su confiable Mitsubishi, Martin se impuso en la primera final (Serie 1).

Carrera 2

Domingo 5 de agosto de 2001.

P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS  TIEMPO          DIF.  
1  99  GASTON DUPOUY          MERCEDES BENZ 280   18   22:25.365
2  38  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280   18   22:32.207      6.842
3  45  CHRISTIAN DOSE         HONDA CIVIC         18   22:32.496      7.131
4  43  DANIEL BELLI           CHEVROLET VECTRA    18   22:33.453      8.088
5  6   ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON       18   22:34.578      9.213
6  42  MARTIN PUGLIESE        CHEVROLET VECTRA    18   22:36.242     10.877
7  58  HENRY MARTIN           MITSUBISHI GALANT   18   22:39.004     13.639
8  4   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405         18   22:43.155     17.790
9  46  CARLOS COSTILLA        CHRYSLER NEON       18   22:52.271     26.906
10 8   ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    17                a 1 vta
11 5   CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       17                a 1 vta
12 16  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE       17                a 1 vta
13 49  FEDERICO SUAREZ SALVIA BMW 320i            16               a 2 vtas

No clasificaron:
14 50  SRRGIO YAZBIK          BMW 320i            10               a 8 vtas
15 17  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA     7              a 11 vtas
16 14  MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA     6              a 12 vtas
17 52  ROBERTO DEL BO         RENAULT MEGANE       5              a 13 vtas
18 18  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164       2              a 16 vtas
19 21  JOSE LUIS RAPONI       HONDA PRELUDE        1              a 17 vtas
20 69  MARTIN PALAVECINO      HONDA PRELUDE        1              a 17 vtas

No largo:
21 2   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325

Excluido:
   3   DIEGO AVENTIN          BMW 325             Maniobra pelugrosa en perjuicio a Martin.

Promedio del primero: 110.780 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Belli en la vta. 10 en 1m03s068/1000 a 131.287 km/h.

Con el Mercedes del equipo de Satriano, Dupouy festejó su primer triunfo (Serie 1).

Campeonato:

1° Guillermo Ortelli 140; 2° Marcos Di Palma 127; 3° Julio Catalán Magni 122; 4° Diego Aventín 87; 5° Carlos Boni 82; 6° Pedro Doumic 56; 7° Christian Dose 56; 8° Omar Martínez 52; 9° Ernesto Bessone 52; 10° Gastón Dupouy 45.