[Carrera N° 41] 11ª Fecha - Autódromo Martín Miguel de Güemes - Salta (05/11/2000)

Campeonato 2000 de Top Race - Fecha 11.
Autódromo Martín Miguel de Güemes – Salta.
Circuito de 2.210 metros de extensión.

Pruebas de Clasificación:
Sábado 4 de noviembre de 2000.
 

Pos.	Auto	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1	6	JULIO CESAR CATALAN MAGNI	PEUGEOT 405	57s930/1000
2	38	ERNESTO BESSONE (H)	CHRYSLER NEON	a 0.151
3	119	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET VECTRA	a 0.178
4	3	OMAR MARTINEZ	HONDA PRELUDE	a 0.270
5	15	ANGEL MONGUZZI	CHEVROLET VECTRA	a 0.336
6	19	JULIAN ALFARO	HONDA PRELUDE	a 0.416
7	2	DIEGO AVENTIN	BMW 325	a 0.490
8	51	ALEJANDRO URTUBEY	PEUGEOT 405	a 0.500
9	9	FABIAN HERMOSO	NISSAN 300 ZX	a 0.675
10	20	EDGARDO LAVARI	CHRYSLER NEON	a 0.846
11	10	JUAN MANUEL DEAMBROSI	BMW 325	a 0.858
12	101	ALEJANDRO OCCHIONERO	BMW 328	a 0.912
13	45	HORACIO BOHDANOWICZ	CHRYSLER NEON	a 0.939
14	4	GUILLERMO ORTELLI	BMW 325	a 0.962
15	69	FEDERICO LIFSCHITZ	HONDA PRELUDE	a 1.051
16	40	RODRIGO MOREIRA	HONDA PRELUDE	a 1.598
17	12	CARLOS BONI	HONDA PRELUDE	a 1.717
18	17	HUGO FIERROS	ALFA ROMEO 164	a 2.036
19	52	FACUNDO URTUBEY	BMW 328	a 3.048
20	32	JOSE LUIS RAPONI	CHRYSLER DAYTONA	a 4.159
21	48	FRANCISCO LACONI	NISSAN 300 ZX	Sin tiempos
22	72	ENRIQUE GARCIA RICHARD	PORSCHE 944	Sin tiempos
Promedio del primero. 137.214 km/h.

Carrera 1
Domingo 5 de noviembre de 2000.
 

Pos.	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo
1	6	JULIO CATALAN MAGNI	PEUGEOT 405	21	21m00s498/1000
2	3	OMAR MARTINEZ	HONDA PRELUDE	21	21m00s871/1000
3	2	DIEGO AVENTIN	BMW 325	21	21m03s190/1000
4	51	ALEJANDRO URTUBEY	PEUGEOT 405	21	21m03s793/1000
5	15	ANGEL MONGUZZI	CHEVROLET VECTRA	21	21m04s089/1000
6	4	GUILLERMO ORTELLI	BMW 325	21	21m04s645/1000
7	101	ALEJANDRO OCCHIONERO	BMW 328	21	21m04s994/1000
8	20	EDGARDO LAVARI	CHRYSLER NEON	21	21m06s179/1000
9	10	JUAN MANUEL DEAMBROSI	BMW 325	21	21m07s344/1000
10	45	HORACIO BOHDANOWICZ	CHRYSLER NEON	21	21m17s487/1000
11	17	HUGO FIERROS	ALFA ROMEO 164	21	21m43s114/1000
12	52	FACUNDO URTUBEY	BMW 328	21	21m49s386/1000
13	32	JOSE LUIS RAPONI	CHRYSLER DAYTONA	21	22m04s167/1000
14	9	FABIAN HERMOSO	NISSAN 300 ZX	20	a 1 vuelta
15	119	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET VECTRA	20	a 1 vuelta
No clasificaron:
16	69	FEDERICO LIFSCHITZ	HONDA PRELUDE	12	a 9 vueltas
17	19	JULIAN ALFARO	HONDA PRELUDE	8	a 13 vueltas
18	40	RODRIGO MOREIRA	HONDA PRELUDE	7	a 14 vueltas
19	12	CARLOS BONI	HONDA PRELUDE	3	a 18 vueltas
20	72	ENRIQUE GARCIA RICHARD	PORSCHE 944	1	a 20 vueltas
21	38	ERNESTO BESSONE (H)	CHRYSLER NEON	1	a 20 vueltas
No largó:
22	48	FRANCISCO LACONI	NISSAN 300 ZX		No largó
Promedio del ganador: 132,428 km/h.
Record de vuelta: Alejandro Urtubey, en la vta. 7 en 58s478/1000 a un promedio de 135,928 km/h.

Carrera 2
Domingo 5 de noviembre de 2000.
 

Pos.	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo
1	4	GUILLERMO ORTELLI	BMW 325	21	22m26s655/1000
2	3	OMAR MARTINEZ	HONDA PRELUDE	21	22m27s540/1000
3	51	ALEJANDRO URTUBEY	PEUGEOT 405	21	22m33s945/1000
4	119	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET VECTRA	21	22m34s440/1000
5	20	EDGARDO LAVARI	CHRYSLER NEON	21	22m47s614/1000
6	9	FABIAN HERMOSO	NISSAN 300 ZX	21	22m53s403/1000
7	6	JULIO CATALAN MAGNI	PEUGEOT 405	21	22m53s634/1000
8	69	FEDERICO LIFSCHITZ	HONDA PRELUDE	21	22m58s777/1000
9	40	RODRIGO MOREIRA	HONDA PRELUDE	21	23m15s803/1000
10	52	FACUNDO URTUBEY	BMW 328	21	23m25s378/1000
11	32	JOSE LUIS RAPONI	CHRYSLER DAYTONA	20	a 1 vuelta
12	101	ALEJANDRO OCCHIONERO	BMW 328	17	a 4 vueltas
13	38	ERNESTO BESSONE (H)	CHRYSLER NEON	16	a 5 vueltas
14	10	JUAN MANUEL DEAMBROSI	BMW 325	15	a 6 vueltas
No clasificaron:
15	12	CARLOS BONI	HONDA PRELUDE	7	a 14 vueltas
16	15	ANGEL MONGUZZI	CHEVROLET VECTRA	5	a 16 vueltas
17	17	HUGO FIERROS	ALFA ROMEO 164	4	a 17 vueltas
18	2	DIEGO AVENTIN	BMW 325	3	a 18 vueltas
No largaron:
19	45	HORACIO BOHDANOWICZ	CHRYSLER NEON		No largó
20	19	JULIAN ALFARO	HONDA PRELUDE		No largó
21	72	ENRIQUE GARCIA RICHARD	PORSCHE 944		No largó
22	48	FRANCISCO LACONI	NISSAN 300 ZX		No largó
Promedio del ganador: 123,955 km/h.
Récord de vuelta: Marcos Di Palma, en la vta. 6 en 58s586/1000 a un promedio de 135,677 km/h.

Alejandro Urtubey tuvo buenas actuaciones en ambas competencias. (Revista Serie 1).

Luego de consagrarse campeón de TC, Ortelli ganó la segunda del Top Race (revista Serie 1).