[Carreras 77-78] 11ª Fecha - Autódromo Martín Miguel de Güemes - Salta (05/11/2000)

Campeonato 2000 de Top Race - Fecha 11.
Autódromo Martín Miguel de Güemes – Salta.
Circuito de 2.210 metros de extensión.

Clasificación
Sábado 4 de noviembre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO                 TIEMPO   DIF.  
1  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405          57.930
2  38  ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON        58.081  0.151
3  119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA     58.108  0.178
4  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE        58.200  0.270
5  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA     58.266  0.336
6  19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE        58.346  0.416
7  2   DIEGO AVENTIN          BMW 325              58.420  0.490
8  51  ALEJANDRO URTUBEY      PEUGEOT 405          58.430  0.500
9  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX        58.605  0.675
10 20  EDGARDO LAVARI         CHRYSLER NEON        58.776  0.846
11 10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325              58.788  0.858
12 101 ALEJANDRO OCCHIONERO   BMW 328              58.842  0.912
13 45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON        58.869  0.939
14 4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325              58.892  0.962
15 69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE        58.981  1.051
16 40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE        59.528  1.598
17 12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE        59.647  1.717
18 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164       59.966  2.036
19 52  FACUNDO URTUBEY        BMW 328            1:00.978  3.048
20 32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA   1:02.089  4.159

Sin tiempos:
21 48  FRANCISCO LACONI       NISSAN 300 ZX
22 72  ENRIQUE GARCIA RICHARD PORSCHE 944

Promedio del primero: 137.214 km/h.

Carrera 1
Domingo 5 de noviembre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO                 VTAS. TIEMPO     DIF.  
1  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405           21   21:00.498
2  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE         21   21:00.871     0.373
3  2   DIEGO AVENTIN          BMW 325               21   21:03.190     2.692
4  51  ALEJANDRO URTUBEY      PEUGEOT 405           21   21:03.793     3.295
5  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA      21   21:04.089     3.591
6  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325               21   21:04.645     4.147
7  101 ALEJANDRO OCCHIONERO   BMW 328               21   21:04.994     4.496
8  20  EDGARDO LAVARI         CHRYSLER NEON         21   21:06.179     5.681
9  10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325               21   21:07.344     6.846
10 45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON         21   21:17.487    16.989
11 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164        21   21:43.114    42.616
12 52  FACUNDO URTUBEY        BMW 328               21   21:49.386    48.888
13 32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA      21   22:04.167  1:03.669
14 9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX         20            a 1 vuelta
15 119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA      20            a 1 vuelta

No clasificaron:
   69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE         12           a 9 vueltas
   19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE          8          a 13 vueltas
   40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE          7          a 14 vueltas
   12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE          3          a 18 vueltas
   72  ENRIQUE GARCIA RICHARD PORSCHE 944            1          a 20 vueltas
   38  ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON          1          a 20 vueltas

No largó:
   48  FRANCISCO LACONI       NISSAN 300 ZX

Promedio del ganador: 132.428 km/h.
Récord de vuelta: Alejandro Urtubey; vta. 7 en 58s478/1000 a 135.928 km/h.

Carrera 2

Domingo 5 de noviembre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO                 VTAS. TIEMPO     DIF.  
1  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325               21   22:26.655
2  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE         21   22:27.540     0.685
3  51  ALEJANDRO URTUBEY      PEUGEOT 405           21   22:33.945     7.290
4  119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA      21   22:34.440     7.785
5  20  EDGARDO LAVARI         CHRYSLER NEON         21   22:47.614    20.959
6  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX         21   22:53.403    26.748
7  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405           21   22:53.634    26.979
8  69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE         21   22:58.777    32.122
9  40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE         21   23:15.803    49.148
10 52  FACUNDO URTUBEY        BMW 328               21   23:25.378    58.723
11 32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA      20            a 1 vuelta
12 101 ALEJANDRO OCCHIONERO   BMW 328               17           a 4 vueltas
13 38  ERNESTO BESSONE (h)    CHRYSLER NEON         16           a 5 vueltas
14 10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325               15           a 6 vueltas

No clasificaron:
   12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE          7          a 14 vueltas
   15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA       5          a 16 vueltas
   17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164         4          a 17 vueltas
   2   DIEGO AVENTIN          BMW 325                3          a 18 vueltas

No largaron:
   45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON
   19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE
   72  ENRIQUE GARCIA RICHARD PORSCHE 944
   48  FRANCISCO LACONI       NISSAN 300 ZX

Promedio del ganador: 123.955 km/h.
Récord de vuelta: Marcos Di Palma; vta. 6 en 58s586/1000 a 135.677 km/h.

Alejandro Urtubey tuvo buenas actuaciones en ambas competencias. (Revista Serie 1).

Luego de consagrarse campeón de TC, Ortelli ganó la segunda del Top Race en Salta (revista Serie 1).

Campeonato: 1) Omar Martínez 244 puntos; 2) Diego Aventín 225,5; 3) Guillermo  Ortelli 218; 4) Julio Catalán Magni 150; 5) Carlos Boni 113.