[Carreras 75-76] 10ª Fecha - Autódromo Ciudad de Pigüé (16/10/2000)

Temporada 2000 de Top Race - Fecha 10.
Autódromo Ciudad de Pigüé.
Circuito de 3.000 metros de extensión.

Clasificación
Sábado 15 de octubre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO                 TIEMPO   DIF.  
1  119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA   1:15.189
2  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405        1:15.302  0.113
3  43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON      1:15.533  0.344
4  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE      1:15.856  0.667
5  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325            1:15.941  0.752
6  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX      1:16.096  0.907
7  5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE     1:16.223  1.034
8  69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE      1:16.449  1.260
9  18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE     1:16.536  1.347
10 46  FEDERICO SUAREZ SALVIA CHRYSLER NEON      1:16.765  1.576
11 12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE      1:16.825  1.636
12 11  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA   1:16.839  1.650
13 15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA   1:16.860  1.671
14 2   DIEGO AVENTIN          BMW 325            1:16.925  1.736
15 45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON      1:17.032  1.843
16 19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE      1:17.470  2.281
17 33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV     1:17.540  2.351
18 10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325            1:18.035  2.846
19 40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE      1:18.251  3.062
20 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164     1:18.804  3.615
21 32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA   1:22.592  7.403
22 99  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280  1:25.131  9.942

Promedio del primero: 143.686 km/h.

Carrera 1
Domingo 16 de octubre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS.  TIEMPO     DIF.  
1  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405         18    26:50.081
2  2   DIEGO AVENTIN          BMW 325             18    26:50.533     0.452
3  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325             18    26:51.524     1.443
4  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE       18    26:51.790     1.709
5  18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE      18    27:06.605    16.524
6  5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE      18    27:10.984    20.903
7  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX       18    27:14.218    24.137
8  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    18    27:17.962    27.881
9  45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON       18    27:18.304    28.223
10 10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325             18    27:34.706    44.625
11 99  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280   18    28:02.247  1:12.166
12 119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA    18    28:17.361  1:27.280
13 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164      17             a 1 vuelta
14 12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       16            a 2 vueltas
15 11  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA    15            a 3 vueltas

No clasificaron:
   40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE       13            a 5 vueltas
   32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA    12            a 6 vueltas
   19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE       11            a 7 vueltas
   43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON        8           a 10 vueltas
   46  FEDERICO SUAREZ SALVIA CHRYSLER NEON        5           a 13 vueltas
   33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV       1           a 17 vueltas

No registro paso:
   69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE

Promedio del ganador: 120.780 km/h.
Récord de vuelta: Diego Aventín; vta. 7 en 1m16s899/1000 a 140.491 km/h.

La lucha entre Catalán Magni y Marcos Di Palma.
(Revista Serie 1).

Carrera 2

Domingo 16 de octubre de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS.  TIEMPO     DIF.  
1  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405         18    31:22.596
2  12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       18    31:54.528    31.932
3  2   DIEGO AVENTIN          BMW 325             18    32:05.428    42.832
4  19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE       18    32:09.260    46.764
5  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX       18    32:13.675    51.079
6  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    17             a 1 vuelta
7  11  PEDRO DOUMIC           CHEVROLET VECTRA    17             a 1 vuelta
8  32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA    16            a 2 vueltas
9  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE       13            a 5 vueltas

No clasificaron:
   43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON        3           a 15 vueltas
   119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA     2           a 16 vueltas
   10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325              2           a 16 vueltas
   45  HORACIO BOHDANOWICZ    CHRYSLER NEON        2           a 16 vueltas
   99  GUSTAVO FONTANA        MERCEDES BENZ 280    2           a 16 vueltas
   4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325              1           a 17 vueltas

No largaron:
   5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE
   18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE
   17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164
   40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE
   46  FEDERICO SUAREZ SALVIA CHRYSLER NEON
   33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV
   69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE

Promedio del ganador: 130.596 km/h.
Récord de vuelta: Omar Martínez; vta. 3 en 1m30s459/1000 a 119.431 km/h.

Catalán Magni supera a Martínez. El Gurí lideraba la segunda final cuando una falla en el motor lo obligó a abandonar.