[Carreras 71-72] 8ª Fecha - Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (13/08/2000)

Campeonato 2000 de Top Race - Fecha 8.
Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
Circuito de 3.410 metros de extensión.

Clasificación

Sábado 12 de agosto de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO                 TIEMPO   DIF.  
1  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE      1:18.804
2  10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325            1:19.636  0.832
3  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325            1:19.666  0.862
4  44  OMAR EL BACHA          CHRYSLER NEON      1:19.716  0.912
5  5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE     1:19.878  1.074
6  18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE     1:19.886  1.082
7  19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE      1:20.314  1.510
8  6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405        1:20.359  1.555
9  43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON      1:20.433  1.629
10 2   DIEGO AVENTIN          BMW 325            1:20.763  1.959
11 33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV     1:21.024  2.220
12 101 ALEJANDRO OCCHIONERO   NISSAN 300 ZX      1:21.199  2.395
13 9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX      1:21.271  2.467
14 69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE      1:21.274  2.470
15 119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA   1:21.750  2.946
16 15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA   1:21.869  3.065
17 12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE      1:22.667  3.863
18 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164     1:23.239  4.435
19 40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE      1:22.667  4.561
20 63  EDGARDO MARANGHELLO    MERCEDES BENZ 280  1:24.469  5.665
21 32  JOSE LUIS RAPONI       CHYRSLER DAYTONA   1:33.246 14.442

Sin tiempos:
22 21  ADRIAN ARANARTE        BMW 328

Promedio del primero: 155.779 km/h.

Carrera 1
Domingo 12 de agosto de 2000.
P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS.  TIEMPO     DIF.  
1  10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325             18    25:35.926
2  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE       18    25:36.089   1.063
3  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325             18    25:37.713   1.787
4  43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON       18    25:45.460   9.534
5  12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       18    25:49.511  13.585
6  101 ALEJANDRO OCCHIONERO   NISSAN 300 ZX       18    25:51.557  15.631
7  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    18    25:52.883  16.957
8  18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE      18    25:53.388  17.462
9  19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE       18    26:04.643  28.717
10 17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164      15          a 3 vueltas
11 6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405         12          a 6 vueltas
12 5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE      12          a 6 vueltas
13 2   DIEGO AVENTIN          BMW 325             12          a 6 vueltas

No clasificaron:
   33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV       8         a 10 vueltas
   63  EDGARDO MARANGHELLO    MERCEDES BENZ 280    8         a 10 vueltas
   44  OMAR EL BACHA          CHRYSLER NEON        6         a 12 vueltas
   40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE        3         a 15 vueltas
   32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA     2         a 16 vueltas
   9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX        1         a 17 vueltas
   119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA     1         a 17 vueltas

No registraron paso:
   69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE
   21  ADRIAN ARANARTE        BMW 328

Promedio del ganador: 143.866 km/h.
Récord de vuelta: Omar El Bacha; vta. 5 en 1m19s726/1000 a 153.980 km/h.

Largada de la primera final con Martínez y El Bacha peleando palmo a palmo en la punta.

Carrera 2

Domingo 12 de agosto de 2000.

P. N.  PILOTO                 AUTO               VTAS.  TIEMPO     DIF.  
1  4   GUILLERMO ORTELLI      BMW 325             18    28:45.755
2  2   DIEGO AVENTIN          BMW 325             18    28:46.210   0.455
3  3   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE       18    28:57.237  11.482
4  9   FABIAN HERMOSO         NISSAN 300 ZX       18    29:03.128  17.373
5  12  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE       18    29:11.170  25.415
6  101 ALEJANDRO OCCHIONERO   NISSAN 300 ZX       18    29:14.728  28.973
7  69  FEDERICO LIFSCHITZ     HONDA PRELUDE       18    29:35.863  50.108
8  15  ANGEL MONGUZZI         CHEVROLET VECTRA    13          a 5 vueltas

No clasificaron:
   10  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325             11          a 7 vueltas
   44  OMAR EL BACHA          CHRYSLER NEON       10          a 8 vueltas
   19  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE       10          a 8 vueltas
   43  SERGIO ALAUX           CHRYSLER NEON        7         a 11 vueltas
   5   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE       5         a 13 vueltas
   18  LUIS PEREZ COMPANC     RENAULT MEGANE       4         a 14 vueltas
   17  HUGO FIERROS           ALFA ROMEO 164       3         a 15 vueltas
   32  JOSE LUIS RAPONI       CHRYSLER DAYTONA     3         a 15 vueltas
   40  RODRIGO MOREIRA        HONDA PRELUDE        2         a 16 vueltas

No registraron paso:
   63  EDGARDO MARANGHELLO    MERCEDES BENZ 280
   33  JULIO GONZALEZ         ALFA ROMEO GTV

No largaron:
   6   JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405
   21  ADRIAN ARANARTE        BMW 328

Excluido
   119 MARCOS DI PALMA        CHEVROLET VECTRA         Maniobra peligrosa

Promedio del ganador: 128.041 km/h.
Récord de vuelta: Diego Aventín; vta. 14 en 1m20s108/1000 a 153,240 km/h.

Video de Joaquín Carrizo

Campeonato (disputadas 15 carreras de 23):

1) Omar Martínez 194 puntos; 2) Guillermo Ortelli 153; 3) Diego Aventín 152; 4) Carlos Boni 86; 5) Julio Catalán Magni 83; 6) Fabián Hermoso 78; 7) Juan Manuel Deambrosi 73; 8) Ernesto Bessone 72; 9) Gabriel Raies 71; 10) Luis Pérez Companc 63.