[Carreras 34-35] 1ª Fecha - Circuito Semipermanente El Pinar de Pinamar (24/01/1999)

Temporada 1999 de Top Race - Fecha 1.

Circuito Semipermanente El Pinar - Pinamar.

Trazado de 2.150 metros de extensión

Clasificación

Sábado 23 de enero de 1999.

P. N.  PILOTO                 AUTO                  TIEMPO    DIF.  
1  1   JUAN MARIA TRAVERSO    MERCEDES BENZ 280     51.740
2  8   EMILIO SATRIANO        MERCEDES BENZ 280     51.899    0.159
3  3   DIEGO AVENTIN          BMW 325               52.031    0.291
4  6   FERNANDO IGLESIAS      ALFA ROMEO 155        52.718    0.978
5  2   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE         52.773    1.033
6  24  JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405           52.942    1.202
7  7   MARTIN SALAVERRY (h)   VOLKSWAGEN GOLF VR6   53.101    1.361
8  4   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE        53.248    1.508
9  12  RENE ZANATTA           NISSAN 300 ZX         53.272    1.532
10 18  WALTER CATANIA         HONDA CIVIC HATCHBACK 53.356    1.616
11 37  OMAR EL BACHA          NISSAN 300 ZX         53.779    2.039
12 31  LUCIANO CRESPI         CHEVROLET VECTRA      54.052    2.312
13 16  GUILLERMO ORTELLI      BMW 325               54.150    2.410
14 41  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325               54.220    2.480
15 39  ADRIAN ARANARTE        ALFA ROMEO 155        54.309    2.569
16 10  EDGARDO LAVARI         HONDA PRELUDE         54.673    2.933
17 50  ALEJANDRO BINI         CHEVROLET VECTRA      54.969    3.229
18 23  FACUNDO GIL BICELLA    FORD MONDEO           55.031    3.291
19 99  CARLOS CURA            VOLKSWAGEN GOLF VR6   55.369    3.629
20 15  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE         55.488    3.748
21 40  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE         58.136    6.396
22 42  HUGO CUTINI            FORD MONDEO           59.128    7.388

Promedio del primero: 149.594 km/h.

Carrera 1

Domingo 24 de enero de 1999.

P. N.  PILOTO                 AUTO                  VTAS. TIEMPO     DIF.
1  1   JUAN MARIA TRAVERSO    MERCEDES BENZ 280      22   20:02.010
2  3   DIEGO AVENTIN          BMW 325                22   20:06.081     4.071
3  8   EMILIO SATRIANO        MERCEDES BENZ 280      22   20:10.036     8.026
4  2   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE          22   20:14.078    12.068
5  4   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE         22   20:15.026    13.016
6  16  GUILLERMO ORTELLI      BMW 325                22   20:16.001    13.991
7  12  RENE ZANATTA           NISSAN 300 ZX          22   20:17.097    15.087
8  31  LUCIANO CRESPI         CHEVROLET VECTRA       22   20:18.052    16.042
9  41  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325                22   20:22.028    20.018
10 24  JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405            22   20:31.078    29.068
11 37  OMAR EL BACHA          NISSAN 300 ZX          22   20:42.017    40.007
12 10  EDGARDO LAVARI         HONDA PRELUDE          21            a 1 vuelta
13 50  ALEJANDRO BINI         CHEVROLET VECTRA       17           a 5 vueltas

No clasificaron:
14 18  WALTER CATANIA         HONDA CIVIC HATCHBACK  14           a 8 vueltas
15 99  CARLOS CURA            VOLKSWAGEN GOLF VR6    11          a 11 vueltas
16 40  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE           7          a 15 vueltas
17 23  FACUNDO GIL BICELLA    FORD MONDEO             3          a 19 vueltas
18 39  ADRIAN ARANARTE        ALFA ROMEO 155          1          a 21 vueltas
19 6   FERNANDO IGLESIAS      ALFA ROMEO 155          0                   NRP
20 7   MARTIN SALAVERRY (h)   VOLKSWAGEN GOLF VR6     0                   NRP

No largaron:
21 15  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE
22 42  HUGO CUTINI            FORD MONDEO

Promedio del ganador: 141.663 km/h.
Récord de vuelta: Juan María Traverso; vta. 2 en 51s811/1000 a 149.389

Los Mercedes Benz de Satriano y Traverso palmo a palmo. Prevaleció el de Ramallo quién se llevó la primera competencia, el de Chivilcoy fue tercero. (Revista Serie 1).

Video de Joaquín Carrizo

Carrera 2

Domingo 24 de enero de 1999.

P. N.  PILOTO                 AUTO                  VTAS. TIEMPO     DIF.
1  12  RENE ZANATTA           NISSAN 300 ZX          24   26:23.164
2  41  JUAN MANUEL DEAMBROSI  BMW 325                24   26:25.339     2.175
3  1   JUAN MARIA TRAVERSO    MERCEDES BENZ 280      24   26:26.060     2.896
4  3   DIEGO AVENTIN          BMW 325                24   26:26.256     3.092
5  8   EMILIO SATRIANO        MERCEDES BENZ 280      24   26:26.799     3.635
6  24  JULIO CATALAN MAGNI    PEUGEOT 405            24   26:28.429     5.265
7  4   GABRIEL RAIES          RENAULT MEGANE         24   26:30.137     6.973
8  2   OMAR MARTINEZ          HONDA PRELUDE          24   26:30.996     7.832
9  16  GUILLERMO ORTELLI      BMW 325                24   26:31.377     8.213
10 10  EDGARDO LAVARI         HONDA PRELUDE          24   26:42.798    19.634
11 6   FERANDO IGLESIAS       ALFA ROMEO 155         22           a 2 vueltas
12 40  CARLOS BONI            HONDA PRELUDE          22           a 2 vueltas

No clasificaron:
13 18  WALTER CATANIA         HONDA CIVIC HATCHBACK  13          a 11 vueltas
14 37  OMAR EL BACHA          NISSAN 300 ZX           9          a 15 vueltas
15 99  CARLOS CURA            VOLKSWAGEN GOLF VR6     9          a 15 vueltas
16 50  ALEJANDRO BINI         CHEVROLET VECTRA        5          a 19 vueltas
17 42  HUGO CUTINI            FORD MONDEO             5          a 19 vueltas
18 23  FACUNDO GIL BICELLA    FORD MONDEO             2          a 22 vueltas

No largaron:
19 31  LUCIANO CRESPI         CHEVROLET VECTRA
20 39  ADRIAN ARANARTE        ALFA ROMEO 155
21 7   MARTIN SALAVERRY (h)   VOLKSWAGEN GOLF VR6
22 15  JULIAN ALFARO          HONDA PRELUDE

Promedio del ganador: 117.335 km/h.
Récord de vuelta: Juan María Traverso; vta. 7 en 52s183/1000 a 148.324 km/h.
Recargos: con 5" para Satriano, Martínez y Lavari por superar autos con AS en pista.
Con 10" para Satriano, Martínez, Deambrosi, Lavari, Iglesias y Boni por no realizar la chicana en una ocasión.
Con 20" para Traverso, Aventín, Catalán Magni, Raies y Ortelli por no realizar la chicana en dos ocasiones.

Buen debut del Renault Mégane de Gabriel Raies. El cordobés ganó la segunda final, pero luego fue recargado. (Revista Serie 1).

Video de Joaquín Carrizo