[Carrera N° 11] 9ª Fecha - Autódromo General San Martin - Cdoro. Rivadavia, Chubut (18/12/2005)
Temporada 2005 de Top Race V6.
9na. Fecha - Autódromo General San Martin.
Clasificación
Sábado 17 de diciembre de 2005.
9na. Fecha - Autódromo General San Martin.
Clasificación
Sábado 17 de diciembre de 2005.
P. n. Piloto Auto Tiempo Dif. 1 13 ARIEL PACHO ALFA ROMEO 156 1:17.321 2 27 BRIAN SMITH RENAULT LAGUNA 1:17.412 0.091 3 9 JUAN MANUEL LOPEZ FORD MONDEO 1:17.522 0.201 4 26 JOSE LUIS DI PALMA RENAULT LAGUNA 1:17.591 0.270 5 5 EMILIANO SPATARO CHEVROLET VECTRA 1:17.637 0.316 6 16 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 1:17.643 0.322 7 31 SEBASTIAN DIRUSCIO FORD MONDEO 1:17.715 0.394 8 12 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 1:17.799 0.478 9 35 DANIEL CINGOLANI FORD MONDEO 1:17.871 0.550 10 29 FEDERICO LIFSCHITZ VOLKSWAGEN PASSAT 1:17.958 0.637 11 41 MARCOS DI PALMA CHEVROLET VECTRA 1:17.988 0.667 12 3 GUILLERMO ORTELLI CHEVROLET VECTRA 1:17.989 0.668 13 10 OSCAR LARRAURI CHEVROLET VECTRA 1:18.016 0.695 14 4 NICOLAS FILIBERTI PEUGEOT 406 1:18.076 0.755 15 47 ENRIQUE VERDE ALFA ROMEO 156 1:18.235 0.914 16 28 JULIO CATALAN MAGNI VOLKSWAGEN PASSAT 1:18.244 0.92317 32 MARTIN PONTE PEUGEOT 406 1:18.397 1.076
18 33 GUSTAVO TADEI CHEVROLET VECTRA 1:18.416 1.09519 2 ERNESTO BESSONE FORD MONDEO 1:18.503 1.18220 20 EMANUEL MORIATIS CITROEN C5 1:18.529 1.20821 30 HENRY MARTIN FORD MONDEO 1:18.534 1.21322 22 GASTON MAZZACANE FORD MONDEO 1:18.673 1.35223 34 JAVIER AZAR ALFA ROMEO 156 1:18.777 1.45624 7 EDGARDO LAVARI PEUGEOT 406 1:18.822 1.50125 17 CHRISTIAN DOSE CHEVROLET VECTRA 1:18.904 1.58326 6 DANIEL BELLI CHEVROLET VECTRA 1:18.939 1.61827 18 NESTOR GURINI CITROEN C5 1:19.214 1.89328 40 MIGUEL ANGEL ETCHEGARAY CITROEN C5 1:19.362 2.04129 21 FRANCO LORENZATTI ALFA ROMEO 156 1:19.404 2.08330 73 MARCELO LA MANNA CITROEN C5 1:19.447 2.12631 99 REX ALFA ROMEO 156 1.19:536 2.21532 11 GUSTAVO FONTANA VOLKSWAGEN PASSAT 1:20.144 2.82333 8 JOSE CIANTINI VOLKSWAGEN PASSAT 1:20.290 2.96934 46 CARLOS LUACES ALFA ROMEO 156 1:22.397 5.076Promedio del primero: 174,783 km/h.Le tapó la BocaNota Diario Olé (18/12/2005).Por Ismael Teves.Pacho, de Independiente, hizo la pole y apura al bostero Ortelli, que busca el título de Top Race V6.Un par de días antes de que el Top Race V6 empezara a hacer ruido en el autódromo chubutense de Comodoro Rivadavia, Ariel Pacho supo que podía correr. El Pelado lo intuía. El local no compitió en el Premio Coronación de TC una semana atrás en Río Gallegos, porque había sido suspendido provisoriamente por la CAF de la ACTC luego de que sacara de pista a Rafael Verna de la serie de Olavarría, penúltima fecha de TC. Pacho había sido excluido de aquella carrera. La sanción definitiva de la CAF fue una fecha de suspensión, que se dio por cumplida en el cierre del TC en la capital santacruceña. Entonces, el sureño Pacho quedó habilitado para pelear por su primer campeonato argentino, el del flamante Top Race V6.El local pegó en el primer round, el de la clasificación. La pole position (segunda esta temporada) de Pacho en Comodoro, su casa, le sirvió para descontar un punto de la diferencia que le lleva Guillermo Ortelli, líder del torneo. Además, Pacho mostró que su prototipo Alfa Romeo 156 es competitivo para la serie y final de hoy. En el paralelo futbolero que traza el TRV6, Independiente (club que representa el pelado) se tomó revancha de Boca (colores que lleva Ortelli). El Diablo cayó en el fútbol, cuando Boca lo bajó de la carrera por el Apertura ganándole en la penúltima fecha, pero pretende resarcimiento en la categoría que hoy cierra su primera temporada luego del cambio reglamentario que incluyó autos nuevos con piezas mecánicas y motores idénticos construidos por Oreste Berta en Alta Gracia.La tendencia del prototipo Vectra a sacar la trompa complicó el andar de Ortelli, cuya estrategia conservadora lo hace pensar sólo en mantener la ventaja, ahora de 16 unidades. Guille pretende su segunda corona en Top Race y el sexto título aegentino (fue cuatro veces campeón de TC). Para eso cuenta con la genorosidad en el reparto de puntos que establece el reglamento: suman los primeros diez de cada serie y los 30 primeros de la final. En Comodoro Rivadavia hay 34 coches de TRV6.En el afán por mejorar aún más su marca, Pacho cometió un desliz en su última vuelta cronometrada, mientras luchaba en los relojes con Brian Smith. El Pelado se salió de pista en la entrada a la recta principal y rozó con su auto los neumáticos de protección."Quería mejorar. Entré un poco pasado a la recta, se me puso de cola y me fuí. Pero estoy contento por la gente, ya que siempre quise hacer lo mejor en Comodoro. Vine dos veces con el TC y en ambas tuve posibilidades de andar bien y no se me dio. Así que ahora también trataré de dar todo y después agarraré la calculadora y veré quién sale campeón", contó el Pelado. Otra vez, el Rojo-Boca. Pero en la pista.
Primera Serie
Domingo 19 de diciembre de 2005.
P. n. Piloto Auto Vts. Tiempo Dif. 1 13 ARIEL PACHO ALFA ROMEO 156 6 7;58,908
2 31 SEBASTIAN DIRUSCIO FORD MONDEO 6 7;59,705 0,797
3 41 MARCOS DI PALMA CHEVROLET VECTRA 6 7;59,928 1,020
4 10 OSCAR LARRAURI CHEVROLET VECTRA 6 8;05,358 6,450
5 32 MARTIN PONTE PEUGEOT 406 6 8;05,820 6,912
6 21 FRANCO LORENZATTI ALFA ROMEO 156 6 8;12,083 13,175
7 35 DANIEL CINGOLANI CITROEN C5 6 8;12,259 13,351
8 47 ENRIQUE VERDE ALFA ROMEO 156 6 8;12,605 13,697
9 25 MAURO PICHINI ALFA ROMEO 156 6 8;18,410 19,502
10 18 NESTOR GURINI CITROEN C5 6 8;19,738 20,830
11 9 JUAN MANUEL LOPEZ FORD MONDEO 6 8;19,985 21,077
12 5 EMILIANO SPATARO CHEVROLET VECTRA 6 8;22,685 23,777
13 34 JAVIER AZAR ALFA ROMEO 156 6 8;23,322 24,414
14 2 ERNESTO BESSONE (h) FORD MONDEO 6 8;25,875 26,967
15 30 HENRY MARTIN FORD MONDEO 6 8;37,943 39,035
16 99 REX ALFA ROMEO 156 6 8;55,282 56,374
17 8 JOSE CIANTINI VOLKSWAGEN PASSAT 5 a 1 vuelta
No clasificado:
18 17 CHRISTIAN DOSE CHEVROLET VECTRA 1 a 5 vueltas
Promedio del ganador: 169,315 km/h.
Récord de vuelta: Marcos Di Palma, vta. 5, en 1m19s202/1000 a 170,632 km/h.
Apercibidos: Dose por toques a Bessone y Martin y Spataro por toque a López.Primera SerieDomingo 19 de diciembre de 2005.P. n. Piloto Auto Vts. Tiempo Dif
1 16 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 6 7;53,724
2 12 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 6 7;54,612 0,888
3 3 GUILLERMO ORTELLI CHEVROLET VECTRA 6 7;55,339 1,615
4 4 NICOLAS FILIBERTI PEUGEOT 406 6 7;56,165 2,441
5 29 FEDERICO LIFSCHITZ VOLKSWAGEN PASSAT 6 7;58,496 4,772
6 33 GUSTAVO TADEI CHEVROLET VECTRA 6 7;58,790 5,066
7 28 JULIO CATALAN MAGNI VOLKSWAGEN PASSAT 6 7;59,303 5,579
8 20 EMANUEL MORIATIS CITROEN C5 6 7;59,449 5,725
9 22 GASTON MAZZACANE FORD MONDEO 6 7;59,846 6,122
10 6 DANIEL BELLI CHEVROLET VECTRA 6 8;00,334 6,610
11 7 EDGARDO LAVARI PEUGEOT 406 6 8;01,097 7,373
12 40 MIGUEL ANGEL ETCHEGARAY CITROEN C5 6 8;08,637 14,913
13 11 GUSTAVO FONTANA VOLKSWAGEN PASSAT 6 8;12,410 18,686
14 46 CARLOS LUACES ALFA ROMEO 156 6 8;22,036 28,312
15 73 MARCELO LA MANNA CITROEN C5 6 8;34,713 40,989Excluidos parcialmente:Promedio del ganador: 171,168 km/h.
26 JOSE LUIS DI PALMA RENAULT LAGUNA
27 BRIAN SMITH RENAULT LAGUNA
Récord de vuelta: no fue suministrado.
Final
Domingo 18 de diciembre de 2005.
P. n. Piloto Auto Vtas. Tiempo Dif. 1 13 ARIEL PACHO ALFA ROMEO 156 27 36:45.313 2 21 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 27 36:45.864 0.551 3 12 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 27 36:47.353 2.040 4 41 MARCOS DI PALMA CHEVROLET VECTRA 27 36:47.551 2.238 5 3 GUILLERMO ORTELLI CHEVROLET VECTRA 27 36:50.379 5.066 6 4 NICOLAS FILIBERTI PEUGEOT 406 27 36:50.606 5.293 7 33 GUSTAVO TADEI CHEVROLET VECTRA 27 36:50.890 5.577 8 29 FEDERICO LIFSCHITZ VOLKSWAGEN PASSAT 27 36:59.666 14.353 9 32 MARTIN PONTE PEUGEOT 406 27 37:00.029 14.716 10 6 DANIEL BELLI CHEVROLET VECTRA 27 37:06.996 21.683 11 9 JUAN MANUEL LOPEZ FORD MONDEO 27 37:09.797 24.484 12 30 HENRY MARTIN FORD MONDEO 27 37:09.885 24.572 13 26 JOSE LUIS DI PALMA RENAULT LAGUNA 27 37:11.794 26.481 14 99 REX ALFA ROMEO 156 27 37:17.462 32.149 15 22 GASTON MAZZACANE FORD MONDEO 27 37:18.367 33.054 16 73 MARCELO LA MANNA CITROEN C5 27 37:18.596 33.28317 27 BRIAN SMITH RENAULT LAGUNA 27 37:28.123 42.810
18 25 MAURO PICHINI ALFA ROMEO 156 27 37:33.578 48.26519 11 GUSTAVO FONTANA VOLKSWAGEN PASSAT 27 37:33.834 48.52120 46 CARLOS LUACES ALFA ROMEO 156 27 37:46.020 1:00.70721 21 FRANCO LORENZATTI ALFA ROMEO 156 27 37:47.168 1:01.85522 20 EMANUEL MORIATIS CITROEN C5 26 a 1 vuelta23 34 JAVIER AZAR ALFA ROMEO 156 24 a 3 vueltasNo clasificaron:24 40 MIGUEL ANGEL ETCHEGARAY CITROEN C5 18 a 9 vueltas25 31 SEBASTIAN DIRUSCIO FORD MONDEO 16 a 11 vueltas26 17 CHRISTIAN DOSE CHEVROLET VECTRA 14 a 13 vueltas27 28 JULIO CATALAN MAGNI VOLKSWAGEN PASSAT 13 a 14 vueltas28 10 OSCAR LARRAURI CHEVROLET VECTRA 11 a 16 vueltas29 7 EDGARDO LAVARI PEUGEOT 406 11 a 16 vueltas30 39 JOSE CIANTINI VOLKSWAGEN PASSAT 8 a 19 vueltas31 35 DANIEL CINGOLANI FORD MONDEO 7 a 20 vueltas32 2 ERNESTO BESSONE FORD MONDEO 3 a 24 vueltas33 5 EMILIANO SPATARO CHEVROLET VECTRA 2 a 25 vueltas34 18 NESTOR GURINI CITROEN C5 2 a 25 vueltasExcluido:47 ENRIQUE VERDE ALFA ROMEO 156 toque a CingolaniPromedio del ganador: 152,369 km/h.Récord de vuelta: Diruscio, en la 7, en 1:18.571/1000 a 158,394 km/h.Tercera y vencidaNota Diario Olé (19/12/2005).Pacho sumó todo pero no alcanzó. Se sacó el gusto de ganar de local y Ponce protestó."Por fin pude ganar en Comodoro. La tercera fue la vencida, tenía una cuenta pendiente. Lo que se me negó en TC lo conseguí en Top Race V6. Hice todo lo que tenía que hacer: sumé la totalidad de puntos pero no me dio la diferencia. Ortelli no se equivocó. Es uno de los mejores pilotos del país y haber peleado el campeonato con él es un orgullo", dijo Ariel Pacho. El local se dio el gusto de ganar en casa. "Crecí mucho como piloto, pude soportar la presión de un campeonato y de la gente que estaba en el circuito", remató el Pelado.Su victoria fue puesta en duda por Gabriel Ponce de León, segundo ayer. "Ariel largó adelante de la línea de mi auto. Tenía esa duda, pero no hay helicóptero ni manera de demostrarlo. Como no hay pruebas, dejé todo como está", dijo el tricampeón de TC 2000 después de hablar con los comisarios deportivos.
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